Gennaio si è chiuso senza annunci ufficiali né aggiornamenti nel registro delle imprese su Etna Sky, la compagnia aerea annunciata dal parlamentare Manlio Messina. Chi prova a cercare informazioni trova ancora gli stessi elementi: una società con 20 mila euro di capitale, tre soci fondatori – Messina, Angelo Lo Bianco e Gaetano Caminita – un sito web che alimenta aspettative e un video promozionale diffuso a inizio dicembre.

È proprio quel video, a metà tra racconto imprenditoriale e comunicazione social, ad aver acceso l’attenzione pubblica su un progetto ambizioso: far decollare i primi voli già in estate, obiettivo che molti osservatori giudicano complesso, soprattutto alla luce dell’assenza di sviluppi concreti.

Etna Sky: nessuna novità ufficiale e poche certezze

Dopo l’ultimo approfondimento dedicato alla vicenda, l’unico elemento formale emerso è stato l’aggiornamento dell’anagrafica parlamentare di Messina alla Camera, con l’indicazione della nuova attività imprenditoriale. Tra queste figura anche Mama Adv, la società di comunicazione fondata insieme a Matteo Rando, editore di MeridioNews.

Nelle ultime ore, però, una nota arrivata dagli Emirati Arabi Uniti ha riportato Etna Sky al centro dell’attenzione, ma non nel modo atteso.

Mayfair Jets smentisce ogni legame con Etna Sky

“Mayfair Jets smentisce categoricamente qualsiasi relazione con Etna Sky”. È questa la posizione ufficiale della società con sede a Dubai, specializzata in voli charter di lusso, nata nel 2020.

Mayfair Jets è legata da una partnership a Ital Gsa, società siciliana oggi con sede a Palermo e riconducibile proprio a Lo Bianco e Caminita, soci di Messina in Etna Sky. In passato, Lo Bianco aveva parlato di questa collaborazione come di una possibile opportunità futura anche per la nuova compagnia siciliana.

Dagli Emirati, però, il messaggio è netto: nessun coinvolgimento diretto o indiretto con Etna Sky, né sul piano societario né finanziario.

La posizione ufficiale della società emiratina

Nella nota, Mayfair Jets precisa di non avere alcun rapporto di investimento, governance o affiliazione con Etna Sky e chiarisce che la collaborazione con Ital Gsa riguarda esclusivamente la gestione e la consolidazione di charter sul mercato italiano.

“Mayfair Jets non ha mai investito in compagnie aeree e non prevede di farlo”, si legge ancora. Una presa di distanza che ridimensiona le ipotesi circolate nelle scorse settimane, anche se – va sottolineato – non erano mai state formalizzate.

I soci finanziatori restano senza volto

Sul fronte siciliano, intanto, i nomi degli investitori che dovrebbero sostenere l’operazione restano sconosciuti. Secondo quanto dichiarato da Messina, la struttura operativa di Etna Sky dovrebbe poggiare su un capitale di circa 20 milioni di euro, ma al momento non ci sono conferme su chi metterà le risorse.

Negli ambienti economici locali continuano a circolare indiscrezioni che coinvolgono figure dell’editoria, dell’edilizia e dell’agricoltura, ma si tratta soltanto di ipotesi informali.

Promesse mancate e silenzi

Le novità erano state annunciate prima per dopo Natale e poi entro fine gennaio. Entrambe le scadenze sono passate senza comunicazioni ufficiali. Anche Armando Crispino, il commercialista catanese nel cui studio è stata registrata Mama Adv, ha chiarito di non essere coinvolto nel progetto Etna Sky.

“Mi sono occupato solo degli adempimenti legati a Mama Adv”, ha spiegato, escludendo qualsiasi collegamento con la compagnia aerea.

In attesa di fatti concreti, Etna Sky resta un progetto sospeso, tra aspettative, smentite e un silenzio che continua ad alimentare interrogativi più che certezze.