Prosegue il piano di ammodernamento dell’autostrada A19 Palermo-Catania, una delle infrastrutture strategiche della Sicilia. Anas sta portando avanti un programma di interventi da 870 milioni di euro che coinvolge svincoli, ponti, gallerie e viadotti lungo i 192,8 chilometri della principale arteria autostradale dell’Isola.

L’obiettivo è adeguare la rete agli standard di sicurezza, efficienza e sostenibilità delle principali autostrade italiane ed europee. Tuttavia, con l’arrivo della stagione estiva e l’aumento degli spostamenti verso le località turistiche, la presenza dei cantieri comporterà inevitabilmente alcuni disagi per gli automobilisti.

A19 Palermo-Catania, il piano Anas per ridurre i disagi

Per limitare l’impatto dei lavori sulla circolazione, Anas ha predisposto una serie di misure operative. Durante il mese di agosto verranno rimossi tutti i cantieri tecnicamente eliminabili, mantenendo attivi soltanto quelli definiti inamovibili. Sarà inoltre potenziato il monitoraggio della rete attraverso la sala operativa e il personale presente lungo il tracciato, soprattutto nei fine settimana, quando il traffico registra i volumi più elevati. L’A19, realizzata circa sessant’anni fa, è interessata da un vasto programma di riqualificazione che, secondo il responsabile di Anas Sicilia Nicola Montesano, rappresenta un investimento strategico per il futuro della mobilità regionale.

Due cantieri conclusi entro la fine di luglio

Tra gli interventi più attesi figurano la riapertura della galleria Tremonzelli in direzione Catania e il completamento dei lavori sul viadotto Alfio, nel territorio di Catenanuova, in provincia di Enna. Entrambi i cantieri dovrebbero concludersi entro la fine di luglio. Nei mesi scorsi Anas ha inoltre terminato con due mesi di anticipo i lavori di ammodernamento delle barriere di sicurezza nel tratto tra Bagheria e Villabate, un intervento che aveva generato rallentamenti e lunghe code lungo la carreggiata in direzione Palermo.

Obiettivo: completare l’80% dei lavori entro il 2026

Secondo il cronoprogramma, entro la fine dell’anno dovrebbe essere completato circa l’80% degli interventi strutturali previsti lungo l’autostrada. Parallelamente proseguono le attività legate alla Smart Road, il progetto di digitalizzazione della rete stradale che introduce nuove tecnologie per la gestione del traffico e la sicurezza. Questi lavori comportano occasionalmente chiusure notturne o limitazioni temporanee della circolazione. Rimarranno invece attivi i cantieri sul viadotto Himera, dove sono in corso opere di sostituzione dei giunti, rifacimento della pavimentazione e ammodernamento delle barriere di sicurezza.

Sicurezza stradale, il fattore umano resta la principale causa degli incidenti

Tra i temi centrali evidenziati da Anas c’è quello della sicurezza stradale. Secondo i dati richiamati da Montesano, circa il 93% degli incidenti è riconducibile al comportamento umano. Per questo motivo assumono un ruolo fondamentale attività di prevenzione, educazione stradale e comunicazione, considerate strumenti indispensabili per ridurre il numero dei sinistri e raggiungere gli obiettivi europei della cosiddetta Vision Zero 2050.

Sostenibilità e innovazione al centro degli interventi

La sostenibilità rappresenta uno dei pilastri della strategia Anas in Sicilia. Gli interventi in corso prevedono l’installazione di sistemi di illuminazione a LED a basso consumo, nuove barriere integrate e soluzioni tecnologiche capaci di ridurre l’impatto ambientale delle infrastrutture.

Particolare attenzione viene dedicata anche all’economia circolare, attraverso il riutilizzo del fresato stradale e il riciclo a freddo dei materiali provenienti dalle vecchie pavimentazioni. Una scelta che consente di limitare il consumo di materie prime, ridurre le emissioni legate ai trasporti e contenere l’utilizzo di nuovo suolo.